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船用泵
自吸泵,自吸式離心油泵,離心油泵不需在吸入管路內(nèi)充滿水能自動(dòng)地把水抽上來(lái)的離心泵稱為自吸泵。
船用消防泵,船用消防泵,船用泵在檢修過(guò)程中,消防泵故障的診斷是一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié),以下給出幾種常見(jiàn)故障及消除措施,船用消防泵運(yùn)行一會(huì)兒便停機(jī),吸程太高消除措施,檢查現(xiàn)有的凈壓頭(入口管線太小或太長(zhǎng)會(huì)造成很大的磨擦損失).
我公司主要產(chǎn)品有船用泵，船用粉碎泵，船用離心泵，離心式船用泵，RY型高溫?zé)嵊捅?，ZYB型渣油泵，NYP型稠油泵，BWB型保溫泵，CB-B型齒輪泵，船用泵系列
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齒輪泵故障現(xiàn)象：電流過(guò)大
齒輪泵故障原因：a、出口壓力過(guò)高； b、熔體粘度過(guò)大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動(dòng)機(jī)故障
對(duì)策：a、檢查下游設(shè)備及管線；b、檢驗(yàn)粘度； c、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整； d、停車后檢查，用手盤車是否過(guò)重； e、檢查電動(dòng)機(jī)
自吸式離心泵停機(jī)主要是由機(jī)械密封的失效造成的。失效的表現(xiàn)大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種：
①動(dòng)靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達(dá)到要求，或表面有劃傷；端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運(yùn)行；安裝不到位，方式不正確。
②補(bǔ)償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預(yù)緊力不均勻；安裝不正確；密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)；密封圈選型不對(duì)。
自吸式離心泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后的要求
①離心泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的人口閥門，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門。
②高溫泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。
離心泵的保管
①尚未安裝好的泵在未上漆的表面應(yīng)涂覆一層合適的防銹劑，用油潤(rùn)滑的軸承應(yīng)該注滿適當(dāng)?shù)挠鸵海弥瑵?rùn)滑的軸承應(yīng)該僅填充一種潤(rùn)滑脂，不要使用混合潤(rùn)滑脂。
②短時(shí)間泵人干凈液體，沖洗，抽吸管線，排放管線，泵殼和葉輪，并排凈泵殼，抽吸管線和排放管線中的沖洗液。
瀝青保溫泵有普通材質(zhì)和不銹鋼材質(zhì)，瀝青泵一般都采用無(wú)泄漏全保溫夾套結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自身?xiàng)l件分別可以采用導(dǎo)熱油、蒸汽、熱水等熱媒介質(zhì)對(duì)泵進(jìn)行保溫；其工作原理依然是雙齒輪嚙合帶動(dòng)的方式，因?yàn)闉r青粘度的關(guān)系，發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足以支撐粘度高速運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的一系列的發(fā)熱原因
瀝青泵的機(jī)械密封是靠一對(duì)或數(shù)對(duì)垂直于軸作相對(duì)滑動(dòng)的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的彈力（或磁 力）作用下保持貼合并配以輔助密封而達(dá)到阻漏的軸封裝置。
熱油泵軸承座中設(shè)置有兩個(gè)球軸承，靠熱油泵的泵葉輪側(cè)的一個(gè)球軸承用所輸送的導(dǎo)熱油潤(rùn)滑，靠聯(lián)軸器側(cè)的一個(gè)球軸承則用高溫潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：每個(gè)球軸承在運(yùn)行3000小時(shí)之后，須拆下用柴油清洗干凈后，檢查接觸面是否損壞，如有損壞，須換新的軸承。
螺桿泵磨損五點(diǎn)原因:
1、每種塑料，都有一個(gè)理想塑化的加工溫度范圍，應(yīng)該控制料筒加工溫度，使之接近這個(gè)溫度范圍。粒狀塑料從料斗進(jìn)入料筒，首先會(huì)到達(dá)加料段，在加料段必然會(huì)出現(xiàn)干性磨擦，當(dāng)這些塑料受熱不足，熔融不均時(shí)，很易造成料筒內(nèi)壁及螺桿表面磨損增大。同樣，在壓縮段和均化段，如果塑料的熔融狀態(tài)紊亂不均，也會(huì)造成磨損增快。
渣油泵流體壓力從泵入口到葉輪入口而下降，在葉片附近液體壓力低，運(yùn)行中的渣油泵由于過(guò)流部分局部某種原因，抽送液體的_壓力下降到當(dāng)時(shí)溫度下的氣化壓力時(shí)，液體在該處發(fā)生汽化，還可能有溶液在液體內(nèi)德氣體溢出，形成許多氣泡，這些氣泡隨液體向前流動(dòng)，當(dāng)流到葉道內(nèi)壓力較高處時(shí)，外面的液體壓力高于氣泡內(nèi)的汽化壓力則氣泡會(huì)急劇縮小以至破裂形成空穴，在氣泡縮小破裂的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊壓強(qiáng)，其值可達(dá)幾百個(gè)大氣壓，形成水擊，連續(xù)打擊金屬表面，金屬表面因沖擊而疲勞剝落。這種現(xiàn)象的發(fā)生使過(guò)流部件受到腐蝕破壞，上述產(chǎn)生氣泡和氣泡急劇縮小以至破裂過(guò)流部件遭到的破壞過(guò)程，_是渣油泵運(yùn)行中發(fā)生汽蝕的原因。
RY高溫導(dǎo)熱油泵組裝時(shí)，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝后_葉輪后，要測(cè)量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據(jù)此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30?0.50mm。因?yàn)楸迷陂_(kāi)車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質(zhì)的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時(shí)間之差。留有0.3?0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對(duì)臥式G型螺桿泵軸較大的拉伸應(yīng)力。
導(dǎo)熱油泵,熱油泵,ry導(dǎo)熱油泵采用填料密封和機(jī)械密封相結(jié)合的形式，填料密封用耐受高溫的填料，具有良好的熱態(tài)適應(yīng)性，而機(jī)械密封則采用機(jī)械強(qiáng)度高，耐磨性好的硬質(zhì)合金材料，確保了導(dǎo)熱油泵高溫情況下的密封性能。
熱油泵是一種理想的熱油循環(huán)泵或作載熱體輸送泵,是熱交換設(shè)備上理想的配套用泵.鴻海泵業(yè)在檢修過(guò)程過(guò)程中,為客戶提供了維護(hù)說(shuō)明書及總裝配圖,以下_是主要的注意事項(xiàng):
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